Wie man mit einem Fahrrad verreist

Räder fliegen nicht in Koffern, sondern von Fluglinien bevorzugt verpackt in einer Kartonschachtel. Eine solche kann man sich relativ einfach in vielen Fahrradgeschäften besorgen, auch in Bangkok hat das gut geklappt. Dann zerlegt man das Rad, also Vorderrad ab, Sattel weg, Pedale und den Lenker abschrauben. Und dann ab in die Kiste.

Hilfe, Übergepäck

Derart gut vorbereitet, erwartet uns am Flughafen das Standard-Problem der mit dem Rad Fliegenden. Übergepäck. Wir haben insgesamt 67kg Gepäck verteilt auf zwei Kartons und eine Tasche und über 15kg „Handgepäck“.
Pro Person darf man aber nur ein Gepäckstück mit max. 23kg mitnehmen – jedes weitere kostet bei British Airways 40 Pfund. So steht es geschrieben auf der Homepage und so ist das theoretisch auch. 67 Kilo heißt also 40 Pfund aufzahlen, das können wir uns gerade noch leisten.

Praktisch ist es aber so, dass wir in Sydney in eine Maschine von Emirates umsteigen. Emirates ist in einem anderen Netzwerk und hat ein anderes Übergepäck-Verrechnungs-System. Pro Person sind 30kg erlaubt – jedes weitere Kilo kostet ca. 35 Euro. Macht bei 7kg Übergepäck ungefähr 250 Euro Aufzahlung.

Wegen dem Netzwerk-Problem kann das Gepäck auch nicht durchgecheckt werden und wir müssen es in Sydney entgegen nehmen und dann bei Emirates neu einchecken. Wofür nochmal ein Visum um ca. 60 Euro pro Person fällig wird.

Kurz nachgerechnet ergibt das
40 Pfund für BA
250 Euro für Emirates
2×60 Euro für ein australisches Visum

Der Spaß kostet uns also ca. 450 Euro – sagt die Britsh Airways Schalter-Dame.
Eine typische Ausgangslage am Check-In-Schalter mit Fahrrad. Und der Beginn umfangreicher Verhandlungen.
1. (Das sollte am einfachsten zu lösen sein) Braucht man als Österreicher wirklich ein Visum für Australien? Ein bisschen herumtelefoniert und es stellt sich heraus: Nein. 120 Euro gespart.
2. Wir sind im Zeitalter von Internet und Strichcodes. Es sollte doch möglich sein, dass unsere Räder in Sydney ohne unser Zutun gleich weiter verladen werden.
Ist es auch, wir brauchen nur ein offizielles Emirates-Ticket, das bestätigt, dass wir auch wirklich mit Emirates weiter fliegen. Also zum Schalter von Emirates (leicht zu finden, da die Mitarbeiterinnen von Emirates die mit Abstand ulkigsten Uniformen anhaben.). Ticket geholt und schon fliegt unser Gepäck direkt nach Neuseeland Daraus folgt das nächste Problem und seine Lösung.
3. Einmal Gepäck abgeben, bedeutet auch nur einmal Übergepäck zahlen. Aber nach welchem Tarifsystem – wo doch die Computersysteme nicht miteinander verbunden sind. Wir würden ja gerne „nur“ 40 Pfund aufzahlen. Aber da die Dame am Schalter ja BA-Mitarbeiterin ist, kann sie nicht für Emirates entscheiden. Die BA-Frau findet dann eine andere ganz gute Lösung. Wir nehmen einfach die 7kg Übergepäck ins Handgepäck, sodass wir am Ende exakt 60,3kg Gepäck haben und gar nichts zahlen. Und weil das alles so mühsam war, gibt’s auch noch ein gratis Upgrade in die Business-Class!

450 Euro gespart! Sehr gut. Einziger Wermutstropfen: In Echt hat der ganze Spaß über 2 Stunden gedauert und wir müssen mit 22kg Handgepäck zum Flugzeug laufen. Nur unsere letzten Thai-Baht können wir nicht mehr steuerschonend in Zigaretten oder Alkohol investieren – vielleicht auch besser so.

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